作者：內森·戈麥斯和本·克萊曼
(路透社) -戴姆勒卡車公司週五與美國南部六家工廠的美國汽車工人聯合會 (UAW) 代表的 7,300 多名小時工達成了新的勞動合同，避免了 11 小時的罷工。
UAW 總裁肖恩·費恩(Shawn Fain) 深夜在北卡羅來納州夏洛特市(該公司工廠所在地附近) 在YouTube 上露面時表示：“幾個月來，我們一直在說，創紀錄的利潤應該意味著創紀錄的合同，且沒有任何讓步。
「我們的決心和團結已經實現了，」他在談到這項暫定協議時表示，該協議仍需工人們批准。
生產 Freightliner 和 Western Star 卡車以及 ThomasBuilt 巴士的戴姆勒 (OTC:)Truck 面臨著從美國東部時間午夜（格林威治標準時間週六 0400）開始罷工的可能性。
戴姆勒卡車在一份聲明中表示：“UAW 成員……現在將被要求對新合同進行投票，我們希望盡快敲定合同，以實現各方的共同利益。”
這家德國卡車製造商是從現在的汽車製造商梅賽德斯分拆出來的，距離阿拉巴馬州梅賽德斯組裝廠將就是否加入美國汽車工人聯合會進行投票僅三週。
費恩解釋說，由於戴姆勒卡車公司做出了較晚的讓步，費恩週五的演講比原定時間晚了近一個小時。 去年秋天，在與底特律三大汽車製造商— 通用汽車(NYSE:)、福特(NYSE:) 和Stellantis (NYSE:) 的談判中，最後期限的威脅導致這些公司多次做出讓步，以避免罷工擴大。
Fain 表示，根據週五達成的協議，戴姆勒卡車工人的薪資將在四年合約的基礎上上漲至少 25%。 這與底特律三巨頭的工人所得到的待遇相當。
Fain 表示，協議獲得批准後，會員將立即加薪 10%，六個月和 12 個月後加薪 3%。
他表示，他們還將獲得生活成本調整，以抵消通貨膨脹和利潤分享，這在戴姆勒卡車公司是首次，並且終止了建造巴士的工資低於建造重型卡車的工資水平。
Fain 表示，Thomasbuilt 公司薪資最低的工人每小時加薪將超過 8 美元，該部門的一些技術工人每小時加薪將超過 17 美元。
他說，該協議還包括提高工作保障以及改善健康和安全福利。
北卡羅來納州四家工廠以及喬治亞州和田納西州零件倉庫的戴姆勒卡車工人約 96% 在 3 月投票批准罷工。
工會也向美國國家勞工關係委員會對該公司提出了不公平的勞工行為指控，理由是該公司違反了工人權利和聯邦勞動法，並且未能真誠地進行談判。
自從去年秋天與底特律三巨頭達成交易以來，美國汽車工人聯合會已將其工作重點轉向組織十幾家汽車製造商的非工會美國工廠。
UAW 上週在田納西州查塔努加的大眾汽車(ETR:) 工廠取得了歷史性勝利，阿拉巴馬州萬斯的梅賽德斯工廠的工人將於5 月13 日這一周投票決定是否加入工會。